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| MOQ: | 1 ユニット |
| 配達期間: | 8〜10ヶ月 |
| 決済方法: | T/T 30%の先払い |
| 供給能力: | 1ユニット 8ヶ月 |
カマッチは 地下鉱山トラックを 幅広い範囲で提供しています ディーゼルトラックでも 電池式トラックでもです地下採掘とトンネル開発の輸送需要に合わせて,幅広いサイズオプションがあります....また,私たちはあなたの特定の要求を満たすためにカスタムデザインサービスを提供します.
UK-8は狭い8トンのトラックで 2.5m×2.5mの方向に収まる.前後両方で動作を必要とするアプリケーションで最大限の操作者快適性を提供する側座操作者用コンパクトがあります.
低排気ガスエンジンを搭載し,換気要件と環境への影響を軽減する.KAMACH WJ-1とWJ-1.5 スクープトラムと互換性がある.
効率的で耐久性のある多用性のある鉱山トラックで,あらゆる地形や荷重に対応できます.高生産性と低運用コストを達成するのに役立ちます.
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 配達期間: | 8〜10ヶ月 |
| 決済方法: | T/T 30%の先払い |
| 供給能力: | 1ユニット 8ヶ月 |
カマッチは 地下鉱山トラックを 幅広い範囲で提供しています ディーゼルトラックでも 電池式トラックでもです地下採掘とトンネル開発の輸送需要に合わせて,幅広いサイズオプションがあります....また,私たちはあなたの特定の要求を満たすためにカスタムデザインサービスを提供します.
UK-8は狭い8トンのトラックで 2.5m×2.5mの方向に収まる.前後両方で動作を必要とするアプリケーションで最大限の操作者快適性を提供する側座操作者用コンパクトがあります.
低排気ガスエンジンを搭載し,換気要件と環境への影響を軽減する.KAMACH WJ-1とWJ-1.5 スクープトラムと互換性がある.
効率的で耐久性のある多用性のある鉱山トラックで,あらゆる地形や荷重に対応できます.高生産性と低運用コストを達成するのに役立ちます.
